10月27號，捷途山海T1正式上市，官方指導價15.48-17.48萬元，新車搭載8155車載芯片，具備拖掛資質，饋電油耗（WLTC）為5.89L/100km。

　　新車亮點：

　　1、油耗較低

　　油耗是方盒子車型的最大短板，為了應對這一問題，市場上出現了很多混動方盒子車型。

　　而山海T1搭載了1.5T插電式混動系統，饋電油耗（WLTC）僅為5.89L/100km，比山海T2的最低饋電油耗（WLTC）6.3L/100km還要低，用車成本相比同級燃油車型更要低上不少，再加上新車的純電續航里程（CLTC）為150km，即使當純電車型使用，這樣的續航能力也是可以滿足城市通勤代步的需求。

　　2、具備拖掛資質

　　雖說是和山海T2同平臺打造，但新車的外觀要更加圓潤柔和，造型上兼顧了硬派越野和城市SUV的屬性。尤其在尾部的設計上，沒有配備硬派越野車型常見的“小書包”，而是采用了一個常規家用SUV的造型。

　　新車不但可以選裝車頂行李架，還具備拖掛資質，能夠拖動1.6噸的設備，因此帶上摩托車或摩托艇一起出門也完全不是問題，讓出行方式有了更多樣的選擇。

　　山海T1定位緊湊型SUV，整體的車身尺寸相比北京BJ30，哈弗猛龍等同級大部分車型都要小不少，所以新車會更加靈活，很適合新手司機駕駛。值得注意的是，山海T1的軸距為2810mm，要比山海T2更長，作為參考，山海T2的軸距為2800mm。

　　山海T1的整體內飾布局，延續了山海T2的設計風格，配備了較大尺寸的電子換擋桿，并在中控屏下方配備了部分常用的物理按鍵，更加方便在行駛過程中的盲操。此外，車機搭載了8155車載芯片，保證了車機使用的流暢性。

　　總結

　　在目前的汽車市場，方盒子的車身造型往往備受關注，但這類車型的油耗普遍較高，單憑這一點就勸退了很多人，而插混版本車型的出現極大的改善了這一痛點，山海T2就是很成功的案例，憑借著硬派的外觀和較低的油耗，取得了不錯的銷量。而山海T1整體綜合表現同樣不俗，那么，你認為新車能成為新的爆款車型嗎？